荆州在湖北的地位,就像湖北在全国的地位

荆州现状占据坐拥江汉平原和洞庭湖平原的荆州，近些年的发展可谓一言难尽，经济实力总量全省第四，还是在啃老本，人均倒数第三，交通发展根本就与荆州的良好地理位置不符，省里搞一主两副，居然没有荆州。以前的荆门、仙桃、潜江也属于荆州管辖，后来荆州被拆分成现在的八县市，管辖的地区变小了，分到的地方也多是些贫困地区，又加上98年的大洪水，从此以后就开始错过了当时最好的发展时机。下辖沙市占据当时全国60%民用洗涤剂市场的企业，如若培育成功，可能就没有浙江纳丽水爱斯、广州立白的出现了。江陵监利那边那么大一块平原，也算是鱼米之乡，但在食品行业方面，却没有全国知名品牌。整个荆州市没有大的工业项目落户，坐拥江汉平原，交通便利，整个湖北省内最晚通车的地级市。原因所在一、耕地红线限制，第一产业为主的区域发展都很一般，可以参照河南的豫东和豫南那四五个市。二、从历史和地理位置看，荆州是湖北省里面唯一有能力跟武汉抗衡的城市。三、分洪作用，保护着长江中下游的众多城市，包括宜昌，荆州，武汉，南京，苏州，上海等，保证水位在警戒线内，有的县所在地区是要被全部爆破来蓄积洪水。98年洪水，水面离大堤不到二十公分，漫过去的话，几千号人就没了，所以有的地方更是连大堤都炸了，目的就是为了泄洪。虽然现在有了三峡大坝，但风险仍存，这种环境很少有机构敢来投资开发？四、地方上层思维模式固守陈规，视野不够开阔，留不住人才。解决之道现在的荆州没有目标，没有定位，这两样都没有就没有什么规划，更别提什么未来。粮食方面，打好“鱼米之乡”的招牌，整个国内市场不仅仅五常大米，还要有荆州大米的名号。另外荆州的鱼还是很不错的，做强做大鱼类食品行业。交通方面，荆州这个地方太容易发展起来了，只要交通起来，不发展都难，古代江陵就是最好的印证，也就是现在荆州这个位置。荆州最好还是向南和湖南对接。另外，既然沿江高铁无望，那就运营好现有的站点，比如荆州东站。其他方面，就是规划建设好4C国内支线飞机场，为今后竞争交通区域中心做准备。旅游方面，荆州的文化资源其实比武汉还要强一些。但之前好好的江陵楚文化不搞，跑去搞三国文化，不要再做把屈原搬走竖关公这类的事情，古城墙修缮一下，其他方面再装点一下，相信不会弱于宜昌之类的山水旅游。现在有能力的荆州人都在外面发展了，大部分已经入户当地大城市。从之前沙市那么好的资源，被合区再分区，折腾了几下，全部玩完，这一系列的骚操作，看得出地方机构存在尸位素餐，没有认真谋划的事实，下一个五年乃至十年计划更需要打破僵硬思维，开阔视野，踏实办事，这样，荆州才能够重返历史荣光。
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