由武汉市人民政府负责建设的武汉至松滋高速公路(沿江高速公路)武汉段投资人招标今日已经进行项目报建登记，即将启动建设。武汉段路线全长约11.8km，为双向六车道高速公路，设计速度拟采用km/h。

本项目路线起于武汉市汉南区水洪口，与武监高速以Y型枢纽互通相接，往西经蔡甸区曲口村、汉南区湘口街道北侧，于蔡甸区港洲村设消泗互通后进入仙桃市，终点位于蔡甸区与仙桃市行政区划界线处，终点桩号为K20+.，路基宽度拟采用34.5m。推荐线共设置主线桥.15m/8座，其中特大桥.15m/5座、大桥m/3座；主线桥占全线总长87.34%，通道2道。总投资估算约32.65亿元，建设工期36个月。

武松高速

武松高速公路出了武汉市之后，连接仙桃至洪湖段。该段路线起于仙桃市西流河镇与武汉市蔡甸区消泗乡交界处，与沿江高速武汉段相接，向西经仙桃市沙湖镇、彭场镇、杨林尾镇、洪湖市黄家口镇、万全镇，与江北高速东延线相接。主线全长47.km，双向六车道，设计时速km/h。项目计划于年6月开工，于年6月竣工，总工期48个月。

大区位图

武松高速分为三段实施：中段的监江高速年已经建成，就是以前的江北高速，但是车流量一般。中段剩余的江北东高速目前在建，即将通车。第二段：上文提到的新建仙桃至洪湖段。第三段：江陵至松滋段，包含荆州观音寺长江大桥。

建成段中段监江高速

目前湖北中部东西走向的大通道依然是投入使用20多年的汉宜高速，汉宜高速公路是湖北省境内最早的高速公路，设计标准还是比较低：车道数少，服务区少，停车带少，交通安全设施不完善。尤其是汉宜高速是沪渝高速从鄂西、重庆、四川山区驶出的路段，疲劳驾驶后一马平川，该路段的事故率一直不低。

拥堵的汉宜

作为宜昌至武汉的主要通道，汉宜高速公路一通车就承受了巨大的车流量，到了如今已经不堪重负，每逢节假日就要堵成筛子。特别是汉宜高速公路武汉至仙桃段，已经成为沪渝高速公路通道的瓶颈路段。汉宜高速四改八的需求也是迫在眉睫！

汉宜高速

武松高速公路就是汉宜高速复线，将在湖北长江经济带中形成一条快速、安全、顺畅、经济的运输大通道。荆州市行政区划十分有趣，市区在全市北端，和仙桃、潜江在一条东西轴线上。然而，荆州市下面的松滋、公安、监利、石首、洪湖、江陵等县市都偏南，这广大的区域东西向缺乏快速通道。

荆州市

武松高速全线建成后，荆州地区公安、监利。石首等广大南部区域不再需要北上绕行上汉宜，汉宜高速压力大大降低。该高速可以弥补荆江北岸的横向联系，对加快鄂西生态文化旅游圈建设步伐，促进长江经济带的开放开发，促进荆州区域社会经济协调可持续发展，具有十分重要的意义。

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